| Entre nous, on se comprend |  |
| Feux de jour |
- La Mutuelle désapprouve la recommandation gouvernementale faite aux usagers de la route d’allumer leurs feux de croisement quand ils circulent de jour, hors agglomération.
Assureur spécialiste du deux-roues, elle estime que cette mesure (si elle devait être adoptée) entraînerait une perte de visibilité des véhicules de gabarit réduit alors qu’il est nécessaire de marquer la spécificité des deux-roues motorisés dans un environnement où les quatre roues sont majoritaires. L’allumage des feux pour tout le monde éliminera ce qui était jusqu’à présent un signe distinctif participant à la protection des motards puisqu’il sollicitait sur eux l’attention des automobilistes. Pour la Mutuelle, cela revient à exposer encore davantage les motards, voire à les sacrifier.
Sachant qu’ils représentent 1 % des usagers de la route, le raisonnement ne serait-il pas au bout du compte que les vies gagnées chez les automobilistes soient perdues par les motards ? L’argument de la sécurité pour tous développé aujourd’hui par les pouvoirs publics va à l’inverse de ceux qui ont conduit à légiférer, il y a trente ans, sur l’obligation d’allumage permanent du feu de croisement des motos. Il va également à l’inverse du principe de partage de la route et de l’attention à porter aux plus vulnérables. La Mutuelle soutient ainsi les positions de la Fédération Française des Motards en Colère et les a relayées auprès de ses partenaires mutualistes du GEMA. Depuis plus de vingt ans, elle se bat avec l’ensemble de son Mouvement pour la mise en œuvre d’une vraie politique prenant en compte la problématique du deux-roues, l’amélioration des infrastructures et la formation. Elle continue, avec pour objectif à court terme, le retrait d’une mesure qu’elle considère dangereuse.
- En France, une première expérimentation est menée dans le département des Landes depuis juin 1999. Les premiers résultats annoncés par le gouvernement au bout d’un an (- 17 morts) sont loin de pouvoir être attribués à une mesure qui n’a été suivie que par environ 20 % des usagers et qui a été expérimentée au moment même où les points noirs du réseau routier du département étaient réaménagés. Dans les autres pays européens, les études ont été essentiellement effectuées dans les pays scandinaves aux conditions climatiques radicalement différentes des nôtres et chez lesquels le nombre de deux-roues motorisés est largement inférieur à celui de la France.
- Sur sollicitation de Patrick Jacquot, président directeur général de la Mutuelle, auprès du président du GEMA Daniel Havis, les mutuelles du GEMA, qui assurent d’ailleurs de très nombreux motards, se sont abstenues de promouvoir la campagne gouvernementale. Leurs présidents et directeurs généraux, réunis pour leur commission exécutive mensuelle le 14 octobre dernier, ont consenti à respecter une totale neutralité vis-à-vis de leur sociétariat.
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