Plus que l’âge de votre enfant, c’est sa morphologie qu’il faut prendre en compte avant de penser à l’embarquer sur l’arrière de votre selle.

Quelques conseils

• La bonne taille. Bien que le code de la route prévoie le transport à moto des enfants de moins de 5 ans moyennant « l’utilisation d’un siège conçu à cet effet et muni d’un système de retenue », l’idéal est d’attendre qu’ils aient les jambes assez longues pour s’appuyer sur les repose-pieds et trouver ainsi leur équilibre. Une fois bien en équilibre sur la selle arrière, vérifiez que les pieds de votre enfant ne puissent pas être entraînés entre les parties fixes et mobiles de la moto (roue, disque de frein, couronne… ).
• Le bon équipement. Tout comme vous, votre enfant n’a pas de carrosserie. Côté équipement, il a donc besoin tout comme vous de vêtements de sécurité adaptés à la pratique de la moto, et ce, même si vous ne parcourez qu’un tout petit trajet, entre votre domicile et l’école par exemple. Il lui faut donc un blouson, un jean au minimum et des chaussures fermées de préférence montant sur la cheville.
• Le bon casque. Avant tout achat, songez à la fragilité du cou de votre enfant, au poids du casque et à ses conséquences sur les vertèbres cervicales. En règle générale, elles ne supportent pas une contrainte supérieure au quart du poids de l’enfant. En clair, pour porter un casque de 1 kg environ, votre gamin doit peser 25 kg au minimum, c’est le poids moyen atteint à 8 ans. À défaut d’intégral (que vous aurez du mal à trouver en magasin), et de préférence au jet qui n’offre qu’une protection relative, optez pour les modèles tout-terrain plus adaptés à la tête des enfants.

• Souscrire un contrat
• Le constat amiable
• Où nous contacter
• La commission Stop Vol
• Antivols recommandés